Imajina ezazu joan-etorriko hegaldi bat erosten duzula. Arrazoiren batengatik, ezin duzu lehen hegaldia hartu, eta itzultzekoa hartu nahi duzunean aire-konpainiak bertan behera utzi duela konturatzen zara. Bi bidai ordaindu dituzu eta, hala ere, biak bertan behera geratzen dira.
Hau da, hain zuzen ere, Turkish Airlines-en Garraio Baldintza Orokorreko bi klausulek ahalbidetzen zutena. EKA/ACUVetik erabaki genuen hau ezin zela onartu eta auzitegietan aurkeztu genuen kasua. 2026ko maiatzean, justiziak arrazoia eman zigun, lehen instantziako epai batean, bidaiarien eskubideen defentsan urrats oso garrantzitsua emanez.
Zer esaten zuten zehazki klausula horiek?
Bi klausulak arazo bera heltzen zuten ikuspegi ezberdinetatik, baina abiapuntua berdina zen: aire-konpainiak bi bidaiak kobratzen ditu eta, ondoren, itzulerako hegaldirik gabe uzteko eskubidea gordetzen du joatekoa erabili ez bada.
6.7 klausula
Airelineak erreserbak ezeztatzea
Bidaiari batek erreserba bat erabiltzen ez badu edo aire-konpainiari jakinarazten ez badio, Turkish Airlines-ek edozein erreserba bertan behera utzi dezake — joatekoa, itzultzekoa edo biak. Ohartarazpenik zein Konpentsaziorik gabe.
8.3 klausula
“No show” — bidaiariak borondatez uko egitea
Bidaiariak arrazoi zehatzik gabe eta hegaldirako ordu programatua baino beranduago bidaiari uko egitea erabakitzen badu, aire-konpainiak “no show” klausula aplikatzen du: ezin du itzulerako hegaldia hartu joanekoan agertu ez bada.
Desoreka nabarmena da: airelineak bi bidaiengatik kobratzen du, eta, ondoren, bidaiariak hegaldiren bat erabiltzen ez badu, kontratuaren bere partea ez betetzeko eskubidea izango du automatikoki. Berdin dio ordaindu duzun. Berdin dio kontratuaren zure atala bete duzun. Horrela, airelineak hegaldia bertan behera utzi ahal dizu inolako justifikaziorik gabe eta dirurik itzuli gabe.
!
Idazketa-aldaketaren tranpa
Prozesuan zehar, Turkish Airlines-ek argudiatu zuen 6.7 klausula aldatu egin zela — “edo” hitza “eta” hitzagatik aldatu zuten, bidaiariak erreserba ez erabiltzea eta gainera aire-konpainiari ez jakinaraztea beharrezkoa izateko. Epaitegiak baztertu egin zuen: berdin du idazkera berria. Demandaren unean indarrean zegoen klausula abusuzkoa zen, eta baliogabetzat jo behar da, ezein modutan ez erabiltzeko.
Nola iritsi ginen honaino?
!
2023ko abendua
EKA/ACUVek demanda aurkezten du
Turkish Airlines-en Garraio Baldintza Orokorrean klausula abusiboak detektatu ondoren, EKA/ACUVek demanda bat aurkezten du Bilboko Lehen Auzialdiko 4. Epaitegian (Sekzio Zibila), baliogabetzat jo daitezela eta aire-konpainiak erabiltzeari utzi diezaiola eskatuz. Era berean, epaia Euskal Herriko hedapen handiko egunkari batean argitaratzeko eta klausulak 20 eguneko epean ezabatzen ez badira eguneko 1.000€-ko isun bat ezartzeko eskatzen da.
2
2025eko otsaila
Turkish Airlines-ek erantzuten du
Aire-konpainiak demandari erantzuten dio eta bere klausulak baliozkoak eta gardenak direla defendatzen du, aldatu egin direla eta alderdien autonomia kontraktualarekin bat datozela argudiatuz.
3
2026ko apirila
Hitzezko epaiketa
2026ko apirilaren 28an epaiketa ospatzen da. EKA/ACUVek, hemen, bere demanda berretsi eta froga dokumentala proposatzen du. Turkish Airlines-ek ere froga dokumentala proposatu eta demandaren ezeztapena eskatzen du.
✓
2026ko maiatzaren 5a · Epaia
Epaitegiak EKA/ACUVi arrazoia ematen dio
Bilboko Lehen Auzialdiko Epaitegiko 000212/2026 Epaiak demanda funtsean estimatzen du. Turkish Airlines-en Garraio Baldintza Orokorreko 6.7 eta 8.3 klausulak baliogabe eta abusibotzat jotzen ditu eta aire-konpainia erabiltzeari uzteko kondenatzen du. Prozeduraren kostuak Turkish Airlines-ek bere gain hartzen ditu.
Zer esan nahi du ebazpen honek Turkish Airlines-ekin hegan egiten duten pertsonentzat?
Honako hau bukarazte-akzio bat da — ez erreklamazio indibidual bat. Helburua ez zen, hortaz, pertsona zehatz baten dirua berreskuratzea, baizik eta klausula hauek Turkish Airlines-en kontratu guztietatik desagertzea. Zentzu horretan, epaia irmoa bihurtzen bada, Turkish Airlines-ek ezin izango ditu baldintza hauek berriro aplikatu, eta aire-konpainia honekin hegan egiten duen edozeinek praktika hauen aurrean babestuta egongo da.
→
Antzeko arazo bat izan duzu Turkish Airlines-ekin edo beste aire-konpainia batekin?
Aire-konpainia batek joatekoa erabili ez duzulako itzulerako hegaldia bertan behera utzi badizu, edo kontratuari buruz argi ez zeuden baldintzak aplikatu badizkizu, erreklamatu dezakezu. EKA/ACUVen behar duzun aholkularitza eman ahal dizugu.
Izan ere, duela hilabete batzuk EKA/ACUVeko bazkide bati hori bera gertatu zitzaion: Bilbo-Berlin joan-etorriko bidaia erosi zuen Lufthansa-rekin, ezin izan zuen joateko hegaldia erabili, eta aire-konpainiak itzulerako hegaldian sarrera ukatu zion, etxera bueltatzeko beste txartel bat erostera behartuz. Gure erreklamazioaren ondoren, kaltea aitortu eta zegokiona berreskuratu ahal izan zuen. Kasu horren xehetasun guztiak ezagutu nahi badituzu, jarraian irakur ditzakezu:
Kasua ezagutu →
Jakin behar duzuna joan-etorriko tarifa batekin hegan egiten baduzu
1
Irakurri beti baldintza orokorrak erosi aurretik.
Abusuzko klausulak letra txikian egon daitezke. Hortaz, joan-etorriko txartel bat erosi aurretik, egiaztatu zer gertatzen den ibilbideetako bat ezin baduzu erabili.
2
Hegan egin ezin baduzu, jakinarazi aire-konpainiari ahalik eta lasterren.
Klausula bat abusuzkoa izan arren, baliogabetzen duen epai irmorik egon ezean, airelinea hura aplikatzen saia daiteke. Hortaz, aldez aurretik jakinarazteak erreklamatzeko tarte handiagoa ematen dizu.
3
Gorde beti zure erreserbaren dokumentazioa eta aire-konpainiarekin edozein komunikazio.
Erreklamazio bat egin behar izatekotan, erosketa-egiaztagiriak, berrespen-mezuak eta airelinearekin izandako edozein komunikazio dira zure oinarri nagusia. Horiek gabe, askoz zailagoa da zer ordaindu duzun eta zer ukatu dizuten frogatzea.
4
Klausula abusibo bat ez da desagertzen aire-konpainiak izena aldatzen dionean.
Kasu honetan ikusi dugunez, Turkish Airlines-ek hitz bat aldatu zuen kontratuan. Baina baldintza bat abusuzkoa bada, ez da nahikoa hitz bat aldatzearekin.
“
“Ordaindutako hegaldi bat sinatutako kontratu bat da, eta kontratu batek eskubideak sortzen ditu. Beraz, airelinea batek ezin dizu hegaldia bertan behera utzi joanekoa erabili ez zenuelako”
Ibone Granell
EKA/ACUVeko abokatua eta aire-zuzenbidean aditua
Aire-konpainia batekin arazoren bat izan duzu?
Aire-konpainia batek zure eskubideak errespetatu ez dituela uste baduzu, jarri harremanetan EKA/ACUVeko talde juridikoarekin.
Kontaktatu orain
